Preview GP da Austrália – Lotus

domingo, 20 de março de 2011 às 11:10

trulli_kovalainenHeikki Kovalainen: Será muito empolgante ter Melbourne abrindo a temporada. Os fãs australianos são ótimos, a cidade tem sempre um clima de carnaval, pois a corrida é bem no centro da cidade. A pista em si é praticamente de rua, por isso é complicada. Evolui bastante ao longo do fim de semana conforme o emborrachamento aumenta e melhora tração e aderência. Na manhã de sexta-feira é sempre muito escorregadio e você precisa ter isso em mente quando está ajustando o carro. Se você tem problemas de equilíbrio na primeira sessão é melhor não se preocupar muito com isso, porque você só precisa ter uma ideia sobre os níveis de downforce, relações de marchas e os pneus. Na terceira sessão, na manhã de sábado, a pista realmente começa a melhorar, e na classificação mais ainda. Pode ser duro para os pneus, então você precisa cuidar deles. É uma pista difícil de se ultrapassar, e ainda não sabemos se teremos a chance de aproveitar a nova asa móvel. Aconteça o que acontecer eu estou realmente animado por voltar a competir e com os avanços que temos tido neste ano eu acho que nós vamos ter um campeonato muito bom.

Jarno Trulli: As pessoas às vezes me perguntam como é a aceleração de um carro de F1, e a única maneira que posso descrever é que é como dirigir um foguete. E agora temos um foguete que, quando estiver atrás de outro já em velocidade máxima, poderá dar um pulo para frente! Foi uma sensação estranha a primeira vez que usamos a asa traseira móvel, porque de repente você tem cerca de 15% a menos de arrasto e, portanto, uma velocidade muito maior. Quanto mais você usa a asa mais você se acostuma aos seus efeitos sobre o comportamento do carro. Podemos usá-la em qualquer treino, mas nas corridas apenas quando estiver menos de 1s atrás de algum carro. Vamos ver que efeito isso terá nas corridas, mas espero que faça a diferença.

EB – www.autoracing.com.br

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