GP2 – Toque tira Razia da briga por pole e pontos na Alemanha

sábado, 23 de julho de 2011 às 18:02

gp211-lrazia2Por muito pouco, Luiz Razia não garantiu pontos e a pole position para a corrida deste domingo da GP2 em Nurburgring. O brasileiro disputava a oitava posição nas voltas finais da prova 1 com Sam Bird e Dani Clos _ que daria a posição de honra da bateria complementar_, mas acabou tirado da pista por Fabio Leimer.

Na disputa, Leimer tocou a roda traseira na dianteira esquerda do brasileiro do Caterham Team AirAsia na curva 10 do circuito alemão; com isso, a suspensão quebrou no choque e Razia foi obrigado a abandonar, sendo obrigado a largar do fundo do grid neste domingo, em disputa que acontece a partir das 5h30 (de Brasília), com transmissão ao vivo do SporTV.

Antes disso, Razia tinha feito uma bela prova depois de passar por apuros: nos primeiros metros da corrida, o brasileiro, que largou em décimo, foi tocado por Bird na curva três e, na hora de corrigir o carro, acabou pressionando sem querer o limitador de velocidade. Com isso, caiu para 14º e foi se recuperando, com uma tocada rápida e uma bela estrategia nos boxes.

“A sorte não esteve do nosso lado. A largada foi OK, mas fui tocado por Bird na curva três e, quando estava corrigindo o carro, acabei acionando o limitador dos boxes sem querer e caí para 14º”, conta o terceiro piloto do Team Lotus, que correu pela primeira vez com o novo layout de seu carro, inspirado no da equipe-irmã, que corre na F-1.

“Depois disso, o carro se mostrou muito bom. O ritmo estava lá e tivemos boas estratégia e pit stop. Ultrapassei Gutierrez, Leimer e Carroll, e estava com Bird quando, na curva 10, Leimer veio e me jogou para fora da pista”, analisa Razia, único brasileiro na categoria, que chegou a passar tanto Clos e Bird em alguns momentos, na disputa mais empolgante do dia.

“Com duas voltas para o fim, a corrida acabou ali. Infelizmente, não somamos pontos, hoje, mas tive muita diversão enquanto estava lá. O domingo ficou mais complicado, mas vamos lutar até o fim”, completa.

EB – www.autoracing.com.br

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