F1 – Verstappen: Linhas de corrida variam nas inclinações de Zandvoort (vídeo novo)

Curva 14 inclinada de Zandvoort

Depois de inaugurar o novo traçado de Zandvoort com um F1 antigo da Red Bull, Max Verstappen, acredita que existem várias linhas de corrida nas curvas de Zandvoort, dependendo do desgaste dos pneus.

Verstappen foi o primeiro piloto de F1 a ter uma amostra no recém-lançado Zandvoort no início desta semana, rodando no circuito à beira-mar num RB8, vencedor do campeonato em 2012.

O holandês atacou as famosas curvas inclinadas 3 e 14, sendo esta última a curva final no circuito que leva à reta principal. Depois de pular do carro, o piloto de 22 anos analisou a curva final, a curva de Arie Luyendyk e como ela provavelmente será atacada de maneiras diferentes durante o GP da Holanda, no início de maio.

“Eu sempre achei um super circuito para guiar, mas o setor inclinado definitivamente adiciona uma nova dimensão a ele”, afirmou o fenômeno holandês, oito vezes vencedor do GPs.

“Eu acho que você pode escolher linhas de corrida diferentes nessas curvas, então isso é uma coisa boa. Tem a ver com os pneus também.”

“Nos pneus novos, você pode pegar uma linha mais curta. Mas com pneus mais velhos, é preciso garantir uma boa saída, então talvez você tenha que ficar um pouco mais alto na curva final.”

Enquanto a curva 3, a curva Hugenholtz, é uma curva inclinada mais lenta, a curva Arie Luyendyk 14 teoricamente será sempre de pé cravado. Teoricamente…

“Todo mundo pensa ‘ah, é claro, é pé cravado de qualquer maneira, então é bem fácil’, mas é preciso levar em consideração o DRS e todas as forças liberadas pela inclinação. Então, apesar de tudo, acho que é uma curva bastante desafiadora.”

O primeiro GP de Verstappen em casa será realizado no dia 3 de maio, com uma diferença de um mês antes dele devido ao adiamento do Grande Prêmio da China.

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