F1 – Sainz e Norris reduzem seus salários este ano

Lando Norris e Carlos Sainz

Andrew Benson, da BBC, está informando o que o Podcast Loucos por Automobilismo sugeriu duas semanas atrás que aconteceria na Formula 1 inevitavelmente: uma redução salarial dos pilotos, já que a crise do coronavírus está impedindo as corridas de acontecerem e com isso acarretando perdas financeiras severas às equipes.

Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Carlos Sainz, toparam um corte salarial, e a equipe ainda colocou alguns funcionários em licença durante a crise do coronavírus.

A McLaren é a primeira equipe a pedir que parte de sua força de trabalho faça uma ausência forçada. Os funcionários que permanecerem no trabalho terão seu salário reduzido.

Os pilotos se ofereceram para tomar a mesma redução que outros funcionários quando foram informados.

A McLaren disse que as medidas estão “focadas na proteção de empregos no curto prazo”.

Em um comunicado, a equipe disse que o plano era “garantir que nossos funcionários voltassem ao trabalho em tempo integral à medida que a economia se recuperasse” e disse que as etapas eram “parte de medidas mais amplas de corte de custos devido ao impacto da pandemia do Covid-19 na seus negócios.”

A equipe não revelou quantos funcionários haviam sido beneficiados ou qual porcentagem de salário os funcionários restantes perderiam.

Os funcionários da McLaren em licença estarão fora do trabalho por um período inicial de três meses.

O governo do Reino Unido introduziu um esquema de retenção de empregos que permite às empresas reivindicar uma subvenção que cobre 80% do salário de um trabalhador em licença médica, até um máximo de 2.500 libras por mês.

O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, informou outras equipes da decisão em uma reunião na terça-feira, quando figuras importantes discutiram medidas para proteger o esporte diante da maior crise desde a crise financeira global de 2008.

Nenhuma outra equipe sediada no Reino Unido decidiu se vai tomar a mesma ação, mas outros estão discutindo se seguirão o exemplo, pois os chefes esperam para ver quando e se a temporada pode ser reiniciada no final deste ano.

Um deles disse que “ainda não tomou nenhuma decisão”, mas “provavelmente nas próximas semanas – estamos tentando minimizar o impacto em todos”.

As três principais fontes de receita do esporte estão ameaçadas – taxas quer as pistas pagam, direitos de transmissão e renda de patrocínio.

As equipes recebem prêmios em dinheiro da receita total do esporte. Eles também têm acordos de patrocínio independentes para concluir seus orçamentos.

Todos os oito primeiros GPs foram adiados e/ou cancelados, e outros problemas devem ocorrer enquanto os países lutam para conter a disseminação global do coronavírus.

O chefe-executivo da F1, Chase Carey, disse que espera começar uma temporada de 15 a 18 corridas em algum momento do verão e alertou que todos os GPs do calendário original de 2020 podem ter sua data alterada.

Mas a temporada de F1 não pode começar novamente até que as restrições às viagens globais sejam atenuadas, e não há sinal de quando isso acontecerá.

O esporte tomou uma série de medidas para tentar reduzir custos, já que as equipes enfrentam um longo período sem as corridas.

Um grande conjunto de mudanças na regulamentação já foi adiado de 2021 para 2022 e provavelmente será adiado por mais um ano.

As equipes competirão com seus carros 2020 ao longo de 2021, e o desenvolvimento foi severamente restrito.

Além disso, a F1 recebeu permissão das equipes para estender a temporada 2020 até janeiro de 2021, se necessário, para garantir corridas suficientes.

As regras da F1 determinam que uma temporada deve ter pelo menos oito corridas para ser classificada como um campeonato mundial.

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