F1 – Red Bull precisa resolver problemas para o retorno do GP da Áustria

quarta-feira, 24 de julho de 2013 às 9:07

Red Bull Ring

A Red Bull precisa resolver alguns problemas para que o GP da Áustria seja confirmado no calendário de 2014.

A companhia de bebidas energéticas e Bernie Ecclestone anunciaram na terça-feira que fecharam um acordo para a realização de uma corrida no Red Bull Ring no meio do próximo ano. A agência de notícias APA disse que o acordo “provisório” compreende pelo menos sete GPs da Áustria consecutivos.

Porém, a declaração da Red Bull na terça admitiu que o acordo “depende da aprovação das autoridades exigidas”. Soube-se que uma aprovação necessária é a extensão da área de comparecimento do público em um evento de apenas 40 mil pessoas em dois dias consecutivos.

“A questão é o limite de espectadores, isso precisa ser esclarecido”, admitiu Dietrich Mateschitz, da Red Bull, ao jornal Salzburger Nachrichten.

Relatos também se referem às limitações dos níveis permitidos de ruído na pista, e à permissão retroativa para a formação de um banco de espectadores. “Certamente não será fácil cumprir as condições (para uma corrida de Fórmula 1)”, disse o provedor local Karl Arbesser, de acordo com a Speed Week. “Eu não sei se eles (Red Bull) terão uma licença operacional para 2014”.

Outro administrador local, Harald Schnedl, declarou à APA que a Red Bull terá de submeter um “conceito completo de ruído, emissões e engenharia de tráfego” antes da aprovação. E o jornal Kleine Zeitung disse que o Red Bull Ring terá de melhorar o centro de mídia atual, que é “pequeno demais” para a Fórmula 1.

Residentes locais também podem representar obstáculos. “Os residentes terão direito a uma opinião, e isso pode atrasar os procedimentos com objeções”, afirmou o relato.

Enquanto isso, Mateschitz admitiu que a prova lhe custará dinheiro. “Com os ingressos, vou cobrir os custos operacionais, mas não a taxa de licença. Porém, a equipe Red Bull venceu ambos os campeonatos mundiais nos últimos três anos, o que certamente é uma vantagem para conseguir a corrida”.

 

LS - www.autoracing.com.br

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