F1 – “O automobilismo alemão vai morrer se algo não acontecer em breve”

domingo, 15 de março de 2020 às 10:30

Ralf Schumacher

O ex-piloto de F1 Ralf Schumacher está convencido de que no seu país natal, a Alemanha, o automobilismo “morrerá” se não forem tomadas medidas em breve. Ele explica que categorias juvenis como o kart são “inexistentes” na Alemanha.

No início deste século, o grid da Fórmula 1 tinha sempre uma multidão de alemães. Atingiu o seu auge em 2010, quando sete pilotos do grid eram alemães: Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico Hulkenberg, Timo Glock, Nick Heidfeld e Adrian Sutil.

Agora ficou só Vettel, depois de Hulkenberg ter ficado sem lugar para a temporada 2020. As categorias jovens também não estão exatamente repletas de alemães, com Mick (Fórmula 2) e David Schumacher (Fórmula 3), filhos de Michael e Ralf, respectivamente, sendo dois dos únicos que hasteiam a bandeira alemã.

“Infelizmente, temos um problema na Alemanha porque o kart é praticamente inexistente aqui – especialmente comparando com a Inglaterra ou a Itália”, disse à revista Speedweek o seis vezes vencedor de GPs.

“E é claro que você percebe isso. O automobilismo alemão vai morrer se algo não acontecer em breve”, prosseguiu Ralf.

A Speedweek indicou que existem apenas 800 licenças de kart na Alemanha, um número alarmantemente pequeno em comparação com o Reino Unido, onde existem 3900 licenças. “No passado, os grids dos jovens eram tão grandes que se tinha de mandar as pessoas para casa depois das classificações. Agora, há dez ou 12 karts no início”, comentou ele.

Schumacher apontou como o kart e a pilotagem simplesmente não são mais uma tendência entre os jovens alemães, enquanto ele também enfatizou que o preço para ir correr é simplesmente muito alto, já que ele toma como exemplo a atual categoria de Fórmula 3 de seu filho.

“Estamos falando de um orçamento anual de 1,5 milhões de euros. Isso é um absurdo para uma série juvenil. E, na Fórmula 2, é um milhão mais caro. A FIA deve regular melhor, reduzir e centralizar a categoria”, concluiu ele.

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