F1 – McLaren está otimista para o futuro com teto de custos

domingo, 15 de julho de 2018 às 8:36

Zak Brown

Zak Brown está se sentindo “otimista” com as chances da McLaren de poder competir com fabricantes como Ferrari e Mercedes na Fórmula 1 no futuro, enquanto os chefes do esporte continuam pressionando para introduzir um teto de custos.

A McLaren fez sua última revisão administrativa no início deste mês após a renúncia do diretor de corridas Eric Boullier, com Gil de Ferran assumindo o cargo de diretor esportivo para trabalhar com Brown, que continua a liderar a equipe.

A saída de Boullier veio após um difícil início de temporada que levou a McLaren a permanecer firme no meio-campo da F1, apesar de ter rompido com a Honda no final do ano passado, acreditando que isso a tornaria mais competitiva na pista e potencialmente a faria capaz de lutar na frente mais uma vez.

Um limite de custos planejado de 150 milhões de dólares por ano a partir de 2021 é visto como um potencial divisor de águas para a F1, permitindo que as equipes independentes lutem de maneira mais equilibrada com as rivais fabricantes melhor financiadas, que atualmente têm bolsos muito mais profundos.

“Damos boas-vindas ao limite de custos. Tivemos uma reunião muito produtiva com a Fórmula 1”, disse Brown. “Eu acho que a atual direção da Fórmula 1, se não mudar, é um ambiente muito difícil para as equipes independentes. Agora, o que você tem é Mercedes e Ferrari, que têm duas outras equipes afiliadas”.

“Então, embora seja muito impressionante o que a Haas tem sido capaz de fazer com seu nível de recursos e capital humano, eu também não acho que seja uma coincidência que a Ferrari seja tão competitiva quanto eles. Acho que esse relacionamento é um benefício mútuo”, explicou.

“Então, se o esporte segue o caminho de orçamentos ilimitados e parcerias, é isso que você precisa fazer para ser competitivo. Felizmente, a Liberty vai mudar essa direção no devido tempo, o que nos dá otimismo para o nosso futuro”, completou.

O limite de custos iminente em 2021 colocou algumas equipes fora das movimentadas campanhas de recrutamento por medo de que os limites de pessoal fossem introduzidos, mas Brown está mais focado em tornar sua força de trabalho mais eficiente do que em reduzir o número de pessoas trabalhando na McLaren.

“Você olha para Mercedes e Ferrari, e eles têm 200, 300 pessoas a mais do que nós”, afirmou Brown. “Sentado aqui agora, acho que precisamos trabalhar melhor para trabalhar mais rápido”.

“Não acho que precisamos tirar as pessoas do sistema. Acho que o que não estamos fazendo é trabalhar com capacidade máxima em relação à quantidade de capital humano e recursos que temos à nossa disposição”, concluiu ele.

EB - www.autoracing.com.br

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