F1 – GP do Brasil 2018 – Preview Autoracing

GP do Brasil

Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 09 de Novembro de 2018
Treino Livre 1   11:00 – 12:30 (SporTV)
Treino Livre 2   15:00 – 16:30 (SporTV)
Sábado, 10 de Novembro de 2018
Treino Livre 3   12:00 – 13:00 (SporTV)
Classificação – 15:00 – 16:00 (Globo)
Domingo, 11 de Novembro de 2018
Corrida – 15:00  (Globo)

Pista de Interlagos – São Paulo
A grande maioria dos pilotos adora a pista de Interlagos, que costuma proporcionar ótimas corridas em seu traçado do tipo clássico, onde os pilotos tem mais de apenas 1 linha ideal em várias partes do circuito e portanto suas tocadas podem fazer mais diferença. O clima em São Paulo é famoso por suas mudanças repentinas, o que sempre pode provocar surpresas durante a corrida.Uma volta em Interlagos tem 4.309 metros de comprimento e a corrida é programada para durar 71 voltas.

A superfície da pista era notavelmente ondulada, mas a pista foi completamente recapeada para o GP de 2015 e melhorou muito desde então. A fornecedora de pneus repetiu os compostos do ano passado e trouxe os Supermacios, Macios e Médios. Uma pena não terem optado pelo Hipermacio…

A grande variedade de curvas de média e baixa velocidades, além das duas de alta, junto com grandes mudanças de elevação e altitude acima do nível do mar (800 metros), significa que o ar é um pouco mais rarefeito, mas quase não influencia na potência dos motores turbo atuais, apesar de afetar a quantidade de downforce gerada pelos carros. Como resultado, a eficiência aerodinâmica principalmente em curvas de média velocidade tem um papel crucial no desempenho dos carros. O último setor da pista – Mergulho, Junção e subida do Box –  é um dos mais importantes quando se trata de tempo da volta, por isso ele tende a ser priorizado em termos de acerto.

O Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) fica na zona sul da cidade de São Paulo

O Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) fica na zona sul da cidade de São Paulo

Veja as escolhas de compostos de pneus de cada piloto

 

Freada para o “S” do Senna

Velocidade inicial 330 km/h
Velocidade final 104 km/h
Desaceleração total 226 km/h
Distância de frenagem 135 metros
Tempo de frenagem 1.3 segundos
Desaceleração máxima 4.5 g
Pressão no pedal do freio 107 kg
Potência de frenagem 1.984 kw

Autódromo José Carlos Pace
Interlagos – São Paulo

Tamanho da pista 4,309 km
Número de voltas 71
Corrida total 305,909km (190.083 milhas)
Recorde da volta (corrida) 1’11.044 (218.349 kph), Max Verstappen, 2017
Volta mais rápida (classif) 1’08.322 (227.048 kph), Valtteri Bottas, 2017
Velocidade máxima 330 kph
Aceleração plena 62%
Consumo de pneu Médio
Consumo de freio Médio / Baixo
Nível de downforce Médio / Alto
Troca de marchas por volta 42
Consumo por volta 1,49 kg (1.905 kg em 2013)
Perda no pit lane 19 segundos
Distância para a Curva 1 190 metros (3ª mais curta da temporada)
Pneus para 2018 Supermacio, Macio e Médio
Zonas de DRS 2, na reta principal e na reta oposta
Melhor tempo no TL1 em 2017 1’09.202 – Lewis Hamilton
Melhor tempo no TL2 em 2017 1’09.515 – Lewis Hamilton
Melhor tempo no TL3 em 2017 1’09.281 – Valtteri Bottas
Pole em 2017 1’08.322 – Valtteri Bottas
Vencedor em 2017 1:31’26.262 – Sebastian Vettel


Últimos resultados em Interlagos

Vitórias
2017 Sebastian Vettel
2016 Lewis Hamilton
2015 Nico Rosberg
2014 Nico Rosberg
2013 Sebastian Vettel
2012 Jenson Button
2011 Mark Webber
Poles
2017 Valtteri Bottas
2016 Lewis Hamilton
2015 Nico Rosberg
2014 Nico Rosberg
2013 Sebastian Vettel
2012 Lewis Hamilton
2011 Sebastian Vettel
VMR
2017 Max Verstappen
2016 Max Verstappen
2015 Lewis Hamilton
2014 Lewis Hamilton
2013 Mark Webber
2012 Lewis Hamilton
2011 Mark Webber


Previsão do tempo para São Paulo
Sexta-feira
Mínima de 13º e máxima de 26º
Encoberto, 20% de possibilidade de chuva
Sábado
Mínima de 17º e máxima de 25º
Tempestades, 50% de possibilidade de chuva
Domingo
Mínima de 17º e máxima de 27º
Tempestades à tarde, 60% de possibilidade de chuva

Bolsa de apostas em Londres
Paga x para cada $ 1,00 apostado

Onboard da pole de Valtteri Bottas em 2017

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