F1 – GP de Mônaco 2015 – Preview Autoracing
quarta-feira, 20 de maio de 2015 às 13:10
Largada em 2014
Horário dos treinos e corrida
Quinta-feira, 21 de Maio de 2015
Treino Livre 1 05:00 – 06:30 (SporTV)
Treino Livre 2 09:00 – 10:30 (SporTV)
Sábado, 23 de Maio de 2015
Treino Livre 3 06:00 – 07:00 (SporTV)
Classificação 09:00 – 10:00 (SporTV)
Domingo, 24 de Maio de 2015
Corrida 09:00 (Globo)
Pista de Monte Carlo – Mônaco
Mônaco é o circuito mais curto e lento no calendário da Formula 1, mas é também um dos mais técnicos e exigentes. A proximidade das barreiras significa que não há espaço para erros e, com mais de 4.000 mudanças de marcha durante a corrida de 78 voltas, há grande ênfase na confiabilidade.
O traçado se manteve praticamente inalterado desde que empresário francês Antony Nogues propôs a ideia de uma corrida ao príncipe Rainier em 1928. O primeiro GP de Mônaco aconteceu em abril do ano seguinte e a corrida foi posteriormente incluída no calendário do primeiro campeonato de F1 em 1950. Ela tem sido uma constante desde 1955.
Com ênfase na tração e aderência mecânica de baixa velocidade, em Mônaco será a primeira vez que os carros usarão o novo composto super macio nessa temporada. Para os pilotos não resta outra alternativa que não seja guiar a centímetros dos muros da pista. E as ultrapassagens só acontecem na marra.
Freada para a Curva 10
| Velocidade inicial | 293 km/h |
| Velocidade final | 70 km/h |
| Distância de frenagem | 139 metros |
| Tempo de frenagem | 1.68 segundos |
| Desaceleração máxima | 4,6 g |
| Pressão no pedal do freio | 142 kg |
| Potência de frenagem | 1610 kw |
Circuito de rua
| Tamanho da pista: | 3,337 km |
| Corrida total: | 78 voltas / 260,286 km |
| Aceleração plena: | 40% |
| Velocidade máxima: | 293 kph |
| Maior tempo de aceleração plena: | 7.5s / 510m |
| Curvas direita/esquerda: | 12/7 |
| Consumo de combustível: | 1,26 kg por volta (2,8kg com os V8s) |
| Consumo de pneu: | Baixo |
| Consumo de freio: | Médio |
| Nível de downforce: | Muito Alto |
| Troca de marchas por volta: | 55 |
| Compostos de pneus para 2015: | Macio (principal), Super-Macio (opcional) |
| Perda no pit lane: | 21 segundos |
| Zonas de DRS | 1, reta de chegada |
| Melhor tempo no TL1 em 2014 | 1’18.271 – Lewis Hamilton |
| Melhor tempo no TL2 em 2014 | 1’18.482 – Fernando Alonso |
| Melhor tempo no TL3 em 2014 | 1’16.758 – Lewis Hamilton |
| Pole em 2014 | 1’15.989 – Nico Rosberg |
| Vencedor em 2014 | 1:49’27.661 – Nico Rosberg |
Últimos resultados em Mônaco
| Vitórias | |
| 2014 | Nico Rosberg |
| 2013 | Nico Rosberg |
| 2012 | Mark Webber |
| 2011 | Sebastian Vettel |
| Poles | |
| 2014 | Nico Rosberg |
| 2013 | Nico Rosberg |
| 2012 | Mark Webber |
| 2011 | Sebastian Vettel |
| VMR | |
| 2014 | Kimi Raikkonen |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Sergio Perez |
| 2011 | Mark Webber |
Previsão do tempo para Mônaco
Quinta-feira
Mínima de 13º e máxima de 16º
Nublado, 60% de possibilidades de chuva no TL1 e TL2
Sábado
Mínima de 16º e máxima de 20º
Ensolarado, 20% de possibilidade de chuva no TL3 e na classificação
Domingo
Mínima de 16º e máxima de 20º
Parcialmente nublado, 20% de possibilidade de chuva na corrida
Bolsa de apostas em Londres
Paga y/x apostado
| Piloto | Vitória | Pole | Pódio | Pontos | *VMR |
| Lewis Hamilton | 4/5 | 4/6 | 1/5 | 1/10 | 1/1 |
| Nico Rosberg | 11/10 | 5/4 | 1/5 | 1/10 | 2/1 |
| Sebastian Vettel | 8/1 | 10/1 | 4/9 | 1/7 | 6/1 |
| Kimi Raikkonen | 16/1 | 25/1 | 2/1 | 1/5 | 6/1 |
| Valtteri Bottas | 66/1 | 50/1 | 5/1 | 1/5 | 33/1 |
| Felipe Massa | 80/1 | 80/1 | 7/1 | 1/5 | 50/1 |
| Daniel Ricciardo | 200/1 | 100/1 | 12/1 | 1/3 | 100/1 |
| Carlos Sainz | 250/1 | 250/1 | 33/1 | 1/1 | 100/1 |
| Daniil Kvyat | 250/1 | 200/1 | 25/1 | 1/8 | 100/1 |
| Max Verstappen | 250/1 | 250/1 | 33/1 | 1/1 | 100/1 |
| Pastor Maldonado | 300/1 | 250/1 | 33/1 | 4/5 | 100/1 |
| Romain Grosjean | 300/1 | 200/1 | 25/1 | 1/8 | 66/1 |
| Felipe Nasr | 500/1 | 1000/1 | 200/1 | 9/4 | 200/1 |
| Fernando Alonso | 500/1 | 250/1 | 40/1 | 1/1 | 125/1 |
| Jenson Button | 500/1 | 300/1 | 50/1 | 6/5 | 125/1 |
| Marcus Ericsson | 500/1 | 1000/1 | 200/1 | 2/1 | 200/1 |
| Nico Hulkenberg | 1000/1 | 1000/1 | 300/1 | 11/4 | 250/1 |
| Sergio Perez | 1000/1 | 1000/1 | 300/1 | 11/4 | 250/1 |
| Roberto Merhi | 5000/1 | 5000/1 | 1000/1 | 40/1 | 1000/1 |
| Will Stevens | 5000/1 | 5000/1 | 1000/1 | 40/1 | 1000/1 |
*VMR – Volta Mais Rápida
Onboard da pole de Rosberg em 2014
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