F1 – Existe opção se o GP da China for cancelado?

terça-feira, 4 de fevereiro de 2020 às 15:34

GP da China

Com o GP da China marcado para os dias 17 e 19 de abril, exatamente um mês após a corrida cancelada da FE, quais são as chances de o evento também ser cancelado?

As organizações de saúde estão prevendo que nenhuma vacina comprovada estará disponível para o vírus, oficialmente conhecido como # 2019-CoNV, antes de meados do ano, no mínimo. Se o coronavírus continuar se espalhando como esperado, seria irresponsável que a Formula 1 enviasse todo seu pessoal para o país em nome do esporte. E, como muitas companhias aéreas internacionais cancelaram voos, a F1 poderia viajar para a China sem nadar?

Desde que assumiu o esporte há pouco mais de três anos, a Liberty provou ser um gestor muito responsável do esporte, portanto é possível confiar que ela tomará as decisões apropriadas em conjunto com a FIA. Além de outras considerações, uma única corrida em um país contaminado pode ter mais corridas canceladas se o pessoal da F1 for infectado, além do potencial risco que correm.

Relatos de hoje dizem que somente na China existem mais de 20 mil pessoas infectadas. O governo chinês admitiu que falhou na forma como reagiu à crise do coronavírus, e o Comitê Permanente do Bureau Político do Partido Comunista pediu uma melhoria no sistema de resposta a emergências após deficiências e dificuldades em responder à epidemia, segundo a Xinhua, agência de notícias da China. Ao todo, já são 427 mortos pelo vírus – a primeira morte fora da China foi registrada no domingo passado nas Filipinas.

Com o CoNV gradualmente se espalhando pela Ásia, o GP do Vietnã inaugural – programado para duas semanas antes de Xangai, a fim de otimizar a logística – também pode estar na lista de ameaçado? Se as duas corridas forem cortadas, a F1 teria um intervalo de seis semanas entre a segunda rodada no Bahrain e o GP da Holanda no início de maio.

Ao longo dos anos, outros eventos de automobilismo foram vítimas de catástrofes no mundo real. A rodada do Campeonato Mundial de Rally da Austrália do ano passado foi cancelada no último minuto devido a incêndios, enquanto o Rally Britânico de 1967 foi cancelado devido a um surto de febre aftosa. Ao longo dos anos, eventos em todas as categorias em razão da política – esportiva e global – com greves de trabalhadores franceses tirando o melhor das 24 Horas de Le Mans de 1936 e dois GPs de 1956 saindo por causa da Crise do Canal de Suez.

É difícil colocar um número na quantidade exata de corridas de F1 que foram canceladas, pois naquele momento é uma corrida oficialmente considerada como ‘programada’. Pode ser fácil dizer hoje, mas remova algumas décadas e o calendário do campeonato mundial foi organizado de maneira mais informal. Mas dos cerca de 50 GPs que foram cancelados desde 1950, a grande maioria ocorreu por motivos fiscais, outros por organização inepta e alguns caíram por questões de segurança.

Emergências globais de saúde, como o coronavírus, não figuram muito na lista de razões. O surto de SARS de 2002-03 na China antecedeu a chegada da F1 em 2004 ao país.

A última corrida de F1 que foi cancelada foi o GP do Bahrain de 2011, quando o país foi um dos vários atingidos pelas revoltas da “Primavera Árabe”, que em Manama foram suprimidas com força mortal. O supremo da F1 Bernie Ecclestone ma época, tentou sem sucesso trocar as datas com o GP da Índia – então uma nova corrida .

O coronavírus, que deve atrapalhar o GP da China, poderia ser remarcado? O calendário de 22 corridas de 2020 para a F1 oferece pouco ou nenhum espaço realista.

Várias trocar foram sugeridas, incluindo alguns relatos especulativos, trocando a data de abril da China com a corrida de setembro da Rússia. Mas onde isso deixaria o Vietnã e onde esses cortes e mudanças parariam? Quando a Formula E, com apenas 11 finais de semana de corrida, acha difícil encontrar “datas alternativas possíveis”, imagine a tarefa da F1 com o dobro desse número.

Igualmente, seria justo punir os fãs que reservaram e pagaram, digamos, uma viagem ao Autódromo de Sochi em outubro, e esperarem que eles mudem tudo tendo grandes despesas? Os fãs raramente têm acesso a jatos particulares e contas de despesas da empresa e já pagam muito por sua paixão.

Abordado pelos RaceFans sobre uma possível troca, um porta-voz do organizador da corrida Rosgonki descartou enfaticamente uma mudança de data: “O calendário foi confirmado pela FIA e F1 em outubro de 2019, e não haverá mudança de data para o GP da Rússia”.

Questionado se uma das dificuldades era que os ingressos já haviam sido vendidos e os hotéis reservados, ele acrescentou: “Eu nem quero responder a essa pergunta, pois a questão da mudança de data nem está em questão. Ponto final!”

Embora a corrida da China eainda esteja marcada para mais de dois meses, se uma corrida (ou duas) for cancelada este ano, as chances de ser reintegrada em uma data posterior são extremamente pequenas.

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AS - www.autoracing.com.br

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