F1 – Binotto refuta 50 hp a mais na sua UP, mas admite…

UP Ferrari 2019

O chefe de equipe Vermelha, Mattia Binotto, refutou a vantagem alegada de 50 hp do motor da Ferrari em termos de potência sobre os rivais durante a temporada de 2019.

Nesta temporada, a Ferrari esteve no noticiário devido à sua surpreendente velocidade em linha reta e ao seu suposto uso ilegal de fluxo de combustível. A FIA investigou a UP da Ferrari, mas a equipe italiana nunca foi acusada oficialmente de trapaça.

A FIA enviou três diretivas técnicas às equipes para lembrá-las das regras, após as quais a Ferrari pareceu perder algum algum desempenho em reta.

No entanto, os rivais da Ferrari estimaram que a unidade italiana V6 havia se tornado a mais poderosa do grid e Toto Wolff chegou a dizer que os Vermelhos tinham uma vantagem de pelo menos 70 hp de potência, o que Mattia Binotto refuta.

“A verdade está longe desse valor, assumimos um máximo de 20 hp, (o Dude já havia nos contado isso) o que é sempre um número respeitável. Mattia Binotto explicou para a alemã Auto Motor und Sport.”

“No momento em que os fabricantes de motores estão se aproximando, 20 hp de potência são uma grande vantagem, além de nos ajudar não apenas em classificação, mas também nas corridas.”

“Estou orgulhoso dessa evolução, ainda me lembro do primeiro ano da era híbrida em 2014, quando a diferença para a Mercedes era enorme.”

“Fizemos um grande esforço na fábrica de Maranello para preencher essa lacuna e devo dizer que fizemos um excelente trabalho nessa área.”

Quando perguntado sobre a diferença de potência entre Ferrari e Mercedes em 2014, Binotto respondeu: “Mais de 80 cavalos de potência.”

Em relação às diretrizes técnicas enviadas pela FIA após as suspeitas sobre o motor da Ferrari este ano, Binotto disse estar satisfeito com o trabalho da FIA, ele admite que elas forneceram mais clareza.

“Estamos satisfeitos com isso, porque há mais clareza em um conjunto muito complexo de regras. Elas serão completamente claros? Provavelmente não. Estou certo de que haverá mais algumas diretrizes por vir. Como equipe, devemos apoiar a FIA para eliminar qualquer ambiguidade nas regras.”

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