F1 – As mudanças nos carros de 2019

Fórmula 1

A FIA, federação que governa a Fórmula 1, tem a tarefa de tentar criar novas mudanças a cada ano na tentativa de deixar o maior número possível de pessoas felizes.

Nesta temporada, as alterações são mais melhorias dos componentes existentes nos carros, ao contrário da temporada passada, quando o halo foi introduzido. A categoria está tentando criar mais oportunidades de ultrapassagem, mas é difícil chegar a um acordo sobre como isso será feito.

Aqui está o que sabemos até agora.

A dianteira do carro

O bico será mais largo, passando de 1800 para 2000 milímetros em 2019, e também poderá ser 25 milímetros mais longo e 20 milímetros mais alto.

As aletas serão removidas das regiões mais largas na tentativa de reduzir a sobrecarga. As laterais também terão designs menos complexos a fim de simplificar a asa dianteira e permitir que os carros andem mais próximos.

Na parte inferior da asa, o número de canais será reduzido de seis para dois. Além disso, as aletas posicionadas nos rotores dos freios dianteiros também serão banidas. O conceito de eixo soprado visto no sempre controverso carro da Ferrari não será mais permitido.

O meio e a traseira do carro

As bargeboards ficarão 15 centímetros mais baixas e 10 centímetros mais longas, proporcionando um visual mais simplificado e reduzindo o arrasto aerodinâmico produzido pelo carro.

A asa traseira perderá as guelras horizontais na parte dianteira das laterais. Ela será 100 milímetros mais larga e até 20 milímetros mais alta. O flap do DRS aumentará dos atuais 65 milímetros para 85 milímetros na próxima temporada.

A meta

A meta geral dessas mudanças é simplificar ligeiramente os carros removendo as aletas e os canais extravagantes das asas. Isso supostamente ajudará a resolver o problema dos carros perdendo aderência por causa da falta de ar na asa dianteira quando estão seguindo outro carro de perto.