Entrevista com Rubens Barrichello sobre testes em Valência

Como foi o seu primeiro dia de testes com o FW33?

Aprendemos muito. É um carro totalmente diferente do anterior (FW32) e precisamos de uma compreensão diferente para o acerto. Estava difícil achar o equilíbrio do carro, mas sempre é difícil acertar o carro na quantidade de combustível que estávamos. Infelizmente perdemos um pouco de tempo pela manhã devido a um problema com o KERS. Desde que cheguei a equipe no ano passado, a estrutura melhorou definitivamente. O carro deste ano é muito bonito e a asa traseira é fantástica. Agora, temos de provar que este é um bom carro. Bom o suficiente para nos trazer tudo o que precisamos ter.

Você acha que mais botões no volante farão as corridas mais perigosas, particularmente em circuitos como Cingapura?

É preocupante a quantidade de botões. Eu não penso que é um perigo, mas penso que é uma preocupação em termos de execução, controles adicionais são obviamente necessários, mas as pessoas possuem diferentes volantes, então, muitos pilotos estão aptos a alcançarem melhor os botões do que outros. O problema é você tirar o olho da pista. Não existe uma única reta que eu não precise apertar algum botão e trocar de marcha”.

Como você sentiu os novos pneus Pirelli?

Corri com o pneu médio na maioria do teste de ontem. Eles pareceram um poudo duro, precisa deslizar um pouco mais, mas o composto macio parece estar bom.

O atual campeão da GP2, Pastor Maldonado, se juntou à equipe neste ano. Qual é a sensação de ter outro novato como companheiro?

Se eu precisasse de mais experiencia, então, talvez seria um problema, mas estou iniciando minha 19ª temporada na Formula 1. Eu acho que pelo que tenho visto, ele é bom o suficiente para estar onde está

Neste momento, no ano passado, a Williams firmava parceria com a Cosworth. Agora que a parceria já está sólida, você acha que a equipe estará apta em se concentrar mais no carro

Desde que entrei para a equipe, no ano passado, a estrutura melhorou muito. Parece que eles fizeram um bom trabalho para este ano, o carro parece bom e tem uma traseira fantástica.

FH – www.autoracing.com.br