DTM – Tomczyk perde a pole em Brands Hatch; Rockenfeller sai na frente

Martin Tomczyk

Reviravolta no grid de largada para a segunda etapa do DTM, em Brands Hatch. O pole position Martin Tomczyk foi desclassificado pelo fato da sua BMW estar abaixo do peso mínimo permitido pelo regulamento, fato checado após as verificações técnicas.

Com isso, a pole position ficou nas mãos de Mike Rockenfeller, da Audi. “Em razão da pequena diferença entre os melhores tempos, nesta manhã eu dizia que tudo era possível neste treino de classificação, ou seja, pole position ou última fila”, comentou Rockenfeller. “Felizmente consegui uma vaga na primeira fila, e o objetivo a partir de agora passa a ser buscar a vitória na corrida deste domingo”, acrescentou.

O brasileiro Augusto Farfus, da BMW, larga agora na segunda posição. Tomczyk foi para o final do grid.

A corrida deste domingo (5) tem início marcado para as 8h30 (horário de Brasília) e terá 98 voltas. A previsão é de tempo instável no circuito inglês.

Confira o grid de largada revisado em Brands Hatch:

1) Mike Rockenfeller – Phoenix Audi – 41s193 – Q4
2) Augusto Farfus – RBM BMW – 41s197 – Q4
3) Joey Hand – RBM BMW – 41s460 – Q4
4) Bruno Spengler – Schnitzer BMW – 41s274 – Q3
5) Timo Scheider – Abt Audi – 41s282 – Q3
6) Marco Wittmann – MTEK BMW – 41s293 – Q3
7) Andy Priaulx – RMG BMW – 41s358 – Q3
8) Edoardo Mortara – Rosberg Audi – 41s394 – Q3
9) Miguel Molina – Phoenix Audi – 41s472 – Q3
10) Timo Glock – MTEK BMW – 41s353 – Q2
11) Gary Paffett – HWA Mercedes – 41s363 – Q2
12) Mattias Ekstrom – Abt Audi – 41s401 – Q2
13) Robert Wickens – HWA Mercedes – 41s440 – Q2
14) Dirk Werner – Schnitzer BMW – 41s480 – Q2
15) Adrien Tambay – Abt Audi – 41s539 – Q2
16) Christian Vietoris – HWA Mercedes – 41s709 – Q1
17) Jamie Green – Abt Audi – 41s727 – Q1
18) Filipe Albuquerque – Rosberg Audi – 41s745 – Q1
19) Roberto Merhi – HWA Mercedes – 41s748 – Q1
20) Pascal Wehrlein – Mucke Mercedes – 41s783 – Q1
21) Daniel Juncadella – Mucke Mercedes – 41s787 – Q1
22) Martin Tomczyk – RMG BMW – 41s158 – Q4